Honda Accord Crosstour 2010: ¿hatchback, sedán o crossover?

A finales de junio, el Honda Accord Crosstour 2010 llegó a las salas de exhibición de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG).

Oficina de Medio Oriente Honda Motor Co. anunció el 20 de junio de 2010 el inicio de ventas en los países del CCG del nuevo modelo Honda Accord Crosstour 2010.

El Honda Accord Crosstour 2010 es un automóvil completamente rediseñado con un interior para cinco pasajeros, espacio para equipaje innovador, un motor estándar i-VTEC V-6 de 3.5 litros y tracción en las cuatro ruedas. El diseño exterior del automóvil tiene todas las características de un vehículo utilitario crossover (CUV). Exterior Honda Accord Crosstour 2010 tiene una forma de carrocería suave e incluso aerodinámica, que combina deportes, contornos sobrios y versatilidad de todo el espectro de funcionalidad. Según los expertos de Honda Motor Co., el concepto de este automóvil proporciona una forma aerodinámica aerodinámica, altamente eficiente, como un automóvil deportivo, y la multifuncionalidad de los modelos cruzados.

El Honda Accord Crosstour fue diseñado sobre la base del Accord Sedan, pero tiene las mejores características de manejo, potencial para todo clima, a pesar del hecho de que se modificó en la ubicación del cuerpo. El diseño Crosstour en sí tiene las características de un sedán Accord.

El concepto Accord Crosstour está perfectamente justificado. Este hatchback alto es mucho más adecuado para transportar niños que el sedán Accord, pero no alcanza el tamaño de un SUV pesado completo como un Honda Pilot o una minivan Honda Odyssey. Al mismo tiempo, Crosstour ofrece mucho más espacio para los pasajeros que el Honda CR-V, y se siente más cómodo en la carretera.

Cabe señalar que el Honda Accord Crosstour difiere de otros modelos de la misma clase en una parrilla delantera más fuerte, pilares traseros en forma de cuña y un diseño ligeramente agresivo o incluso atrevido de la propia carrocería. Y esto, sin duda, atrae aún más a los compradores potenciales. Es con este diseño que se puede crear la ilusión de que cuando se inspecciona visualmente el automóvil, se oculta el volumen real de carga del Accord Crosstour, que, por cierto, aumenta significativamente en comparación con el Accord.

En cuanto a la cajuela del automóvil, la Caja de servicios extraíble oculta (oculta, de servicio, compartimento extraíble) con una tapa y una profundidad de ocho pulgadas está integrada.

El objetivo de crear un nuevo diseño para el Honda Crosstour 2010 era maximizar el espacio para los asientos de pasajeros en la cabina, lo que, a su vez, creará un ambiente cómodo para que los pasajeros aprecien el nuevo automóvil.

El Honda Accord Crosstour está equipado con un motor i-VTEC V6 de 3.5 litros con una capacidad de 271 hp. a 6200 rpm y 344 Nm a 5000 rpm. La aceleración a 96 km / h (7.5 s) y un cuarto de milla (15.5 segundos, velocidad en la línea de meta de 150 km / h) del nuevo Crosstour son indicadores bastante decentes para esta clase, y no están muy lejos de los resultados del sedán (7.0 s de 0 a 96 km / h; un cuarto de milla en 15.3 s, velocidad al final 153.5 km / h). El combustible Crosstour "come" 13.84 litros por cada 100 km en la ciudad y 9.4 litros en la carretera.

Los controles intuitivos y agrupados para el sistema de audio, control de clima y sistema de navegación están diseñados para mejorar la precisión y la eficiencia. Honda Accord Crosstour ofrece control de clima de doble zona y un sistema de audio de 340 vatios más potente de serie, complementado por un ajuste eléctrico del asiento del conductor, techo solar y llantas de aleación de 17 pulgadas. La novedad ofrece un interior de calidad y un acabado en nogal, pero por lo demás, el interior no es diferente de cualquier otro Accord.

El nivel de ruido de la carretera en la cabina es mucho más bajo en cualquier tipo de superficie de la carretera, y tanto que es más probable que el conductor se vea molesto por un silbato de los espejos laterales que por los neumáticos 100H Michelin Latitude Tour HP del tamaño 225/60 R18.

La calidad de conducción es generalmente un poco más relajada (pero no menos tranquila) que la de otros miembros de la familia Honda. Los límites de manejo de este automóvil son bastante modestos, pero bastante alcanzables. En el slalom, Honda Accord Crosstour puede desarrollar 103.6 km / h, lo que está muy cerca del resultado del sedán, que es 105.6 km / h.

Resumiendo todo lo anterior, notamos que el nuevo Crosstour es un automóvil agradable para conducir. Es mucho más silencioso y más cómodo que otros Honda, y sin duda mucho más práctico que el sedán Accord, si tiene que transportar mascotas de tamaño mediano o un cochecito.

En los concesionarios de automóviles de Honda, el nuevo Accord Crosstour está disponible en siete colores primarios: White Diamond Pearl, New Red Pearl, Crystal Black Pearl, Opal Sage Metallic, Bluish Silver Metallic, Alabaster Silver Metallic y Polished Metal Metallic.

Buena suerte en el camino!